Мировые новости

Фото PeterHermesFurian / iStock

ЕС без ведома Израиля подготовил генплан по соединению Рамаллы и Иерусалима с Газой

Европейский союз подготовил генеральный план развития транспортной инфраструктуры для Палестинской автономии, соединяющей палестинские территории в Иудее и Самарии, арабские кварталы Иерусалима и сектор Газы сетью шоссейных и железных дорог.

Как сообщил утром в среду, 8 августа, журналист радиостанции «Кан Бет» Зеэв Кам, план, рассчитанный до 2045 года, готовился европейцами без ведома Израиля и без какого-либо согласования с Иерусалимом.

О существовании плана, работа над которым велась в течение последних полутора лет, стало известно только после того, как подкомиссия Кнессета по Иудее и Самарии, начавшая работу по подготовке израильского генплана, запросила информацию о планах Палестинской автономии, заявил председатель подкомиссии Моти Йогев («Байт Иегуди»).

Министр транспорта Израиля Исраэль Кац, ведомство которого отвечает за планирование и прокладку транспортных инфраструктур, заявил, что ему было известно о намерениях европейцев еще год назад, и уже тогда он заявил об их неприемлемости.

«Я дал понять, что Газа не будет соединена с Иудеей и Самарией. Все эти планы останутся бумагой. Европейцы могут чертить что хотят, но строить будем мы», – заявил Кац, добавив, что выступает за полное отделение Газы от Израиля путем предоставления ей выхода к морю, а не к Израилю или к другим местам.

Отмечается, что еще в августе 2010 года газета «Исраэль а-Йом» писала, что израильская железнодорожная компания («Ракевет Исраэль») в течение нескольких лет вела подготовку создания маршрута Рамалла-Газа, который сможет в будущем использоваться для соединения двух частей Палестинской автономии. Тогда сообщалось, что первоначально два участка, расположенные на частных палестинских землях, должны были быть частью скоростной железной дороги Тель-Авив-Иерусалим. По инициативе гражданской администрации ЦАХАЛа на территории Иудеи и Самарии предназначение участков было изменено таким образом, чтобы в будущем ими могли пользоваться палестинские арабы. Тогда же сообщалось, что «Ракевет Исраэль» находится на продвинутой стадии подготовки и утверждения проекта, в рамках которого железнодорожная ветка соединит Рамаллу с израильской сетью железных дорог в районе Мевасерет Цион, а от будущей ветки Ашкелон-Нетивот будет проложено ответвление в сторону Газы. Публикация эта появилась в то время, когда Биньямин Нетаниягу был премьер-министром Израиля, а Исраэль Кац уже возглавлял министерство транспорта.

Но позже Кац поддержал другую концепцию – так называемую «Программу гражданского отмежевания от Газы», предусматривающую, в частности, строительство искусственного острова с портом и аэропортом около побережья Газы, через который будут осуществляться транспортное сообщение с сектором. Против этого плана выступил министр обороны Израиля Авигдор Либерман. Нетаниягу публично не высказывал своего отношения к этому плану.